Foto de cortesia de Bike43
Cargo bikes? Bicicletas de carga? Longtails? Te explicamos lo que son, cómo difieren de las bicis normales, cómo se usan y cuánto cuestan en 10 preguntas.
Una cargo bike (o bicicleta de carga) es básicamente una bici que está construida para llevar peso. En comparación con las bicis normales, tienen un cuadro más robusto, buenos frenos, más estabilidad, un caballete que puede soportar peso, y espacio para llevar pasajeros u objetos voluminosos.
Algunas no tienen asistencia eléctrica pero la mayor parte tienen un motor que permite llevar peso incluso en zonas con mucho relieve.
Las cargo bikes se distinguen en 2 tipos:
Permiten llevar a niños, (o hasta adultos) y cosas como la compra de la semana de forma cómoda y segura. En la mayor parte de los modelos, sus centro de gravedad bajo les da estabilidad para que no se muevan cuando los niños gesticulan. Y la pata suele ser suficientemente fuerte para que los niños suban y bajen ellos mismos sin miedo de que se caiga la bici.
Se distinguen básicamente en 3 categorías:
1. Las bicicletas de carga delantera
Esas bicis tienen un cuadro muy largo que incluye una plataforma de carga delante, entre el manillar y la rueda delantera. En general, pueden transportar 2 o 3 niños. Son muy cómodas porque tienen el centro de gravedad bajo y se pueden cargar muchas cosas dentro. Los niños suelen ir muy cómodos en estos modelos. ¿El inconveniente? Que ocupan mucho espacio y puede ser complicado aparcar o pasar entre coches en los atascos.
Foto de Splendid Cycles
2. Los triciclos de carga
Son similares a las primeras pero con 3 ruedas que les dan mucha estabilidad. Sin embargo, lo que ganan en estabilidad, lo pierden en agilidad.
Foto de Graeme
3. Las longtails
Las longtails (“cola larga” en inglés) son las más parecidas a las bicis normales, pero con un portaequipaje más robusto y más largo. Permiten sentar entre 1 y 3 niños detrás, dependiendo del modelo. Tienen la ventaja de conducirse como una bici normal, y ocupan apenas más espacio para aparcar. Permiten sortear el tráfico de forma más fácil, y aparcar sin ocupar mucho espacio. Pero son menos prácticas para llevar objetos voluminosos.
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Las bicis normales pueden llevar un máximo de 120 a 130 kg, mientras que las bicicletas de carga pueden llevar entre 150 y hasta 250 kg dependiendo del modelo. Estos pesos incluyen al conductor. Las marcas suelen indicar de forma muy clara el peso máximo de cada modelo. La bici longtail que tenemos nosotros, por ejemplo, puede llevar máximo 170 kg en total, de los cuales máximo 100kg en la parte de atrás. (descrubrela aquí)
Las cargo bikes suelen ser muy cómodas de conducir debido en gran parte a que llevan motor eléctrico y están fabricadas para llevar mucho peso. Las de carga delantera y los triciclos necesitan un poco más de práctica que las longtails, pero no es nada complicado. Si sabes ir en bici, sabes ir en bici de carga.
La asistencia eléctrica funciona hasta 25 kmh. Por debajo de 25kmh, tu das el impulso pedaleando y la ayuda eléctrica te facilita el pedaleo. Produce una sensación agradable de facilidad que te permite alcanzar rápido los 25 kmh. Si vas más rápido,por ejemplo en una bajada, el motor deja de ayudarte.
Puedes elegir el nivel de ayuda que quieras. El más bajo suele compensar sólo el sobrepeso de la bici, mientras que los niveles más altos de asistencia te permiten ir casi sin esfuerzo, incluso cuesta arriba. En las buenas marcas de bici de carga, la asistencia suele detectar el nivel que necesitas. Si pedaleas con más fuerza, por ejemplo en cuestas, el motor te ayuda más. Y al revés si ralentizas.
La bici viene con un cargador similar a un cargador de portátil. La batería se enchufa con el cable en un enchufe normal. Se puede enchufar la bici directamente, o bien quitar la batería de la bici para llevarla a un sitio adecuado para cargarla. La batería tarda unas horas en cargarse del todo.
Foto de cortesia de Bike43
La distancia que puedas recorrer con una sola carga de la bateria depende de varios parámetros:
Si usas siempre la bici con la asistencia eléctrica al máximo, llevando 2 niños de 10 años en cuestas, la batería se gastará mucho más rápido que llevando solo un bebe en recorrido llano y usando un nivel moderado de asistencia.
En nuestra cargo bike, llevamos 3 niños con una batería de 545Wh y tenemos mucho relieve en nuestro recorrido, por lo cual tenemos más o menos 40 km de autonomía. Pero cuando teníamos solo 1 niño y recorrido llano, podíamos recorrer unos 70 km sin recargar.
Algunos modelos de bici de carga permiten llevar 2 baterías, lo que hace que se duplique el número de horas de autonomía de la batería.
En 2025, el precio de las longtails varía entre aproximadamente 3.000€ para una longtail de baja gama hasta 7.500€ para los modelos de lujo con accesorios. Las de carga delantera empiezan en unos 4000€ y pueden llegar hasta los 10.000€.
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